Association ‘’Anciens Aérodromes’’
Site Eolys- Aérodrome de Merville-Calonne LFQT
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L’aérodrome du mois
HISTOIRE DES AERODROMES
DE L'AERONAUTIQUE NAVALE EN PAYS DE LORIENT
Partie 2
D’après Monsieur Pierre VILSALMON
Conservateur de la salle des traditions de la Base Aéronavale de Lann-Bihoué
1 – NAISSANCE DE LA BASE AERONAVALE DE LANN-BIHOUE
Dès 1933, la Chambre de Commerce de Lorient et du Morbihan se préoccupe de la recherche d'un terrain
d'aviation dans le département.
En 1935, le 26 juin, le président de l'aéroclub du Morbihan demande à la Chambre de Commerce de s'intéresser
moralement et pécuniairement à la création d'un Aérodrome et d'une école de pilotage dans le département.
Une commission est créée et se réunit pour la première fois le 29 juillet.
Le 21 octobre, le Ministère de l'Air retient l'emplacement du terrain au lieu dit « Lann-Bihoué », nom d'une grande
ferme située pratiquement au niveau de la croisée des pistes actuelles, pour une superficie de 40 hectares. L'avant
projet présenté par la Chambre de Commerce de Lorient est approuvé le 12 novembre 1936 mais il faut attendre le
18 décembre 1937 pour que le Président de la République, Albert Lebrun classe le projet d'utilité publique.
De nombreuses expropriations retardent les travaux et c'est le 6 juillet 1938 que la Chambre de Commerce du
Morbihan fait l'acquisition des 15 hectares de la ferme de « Kervittel » qui a changé de propriétaire et qui va donner
naissance à une des plus grandes bases d'Europe.
En 1939, après des expropriations laborieuses, la superficie passe à 43 hectares, mais du fait de la déclaration de
guerre, le 3 septembre, la CCM renonce à ses ambitions aéronautiques et c'est la Marine qui en devient
propriétaire le 22 décembre.
La première base de Lann-Bihoué est créée le 12 avril 1940, les travaux de construction d'un grand hangar et d'un
poste de garde commencent... C'est hélas trop tard car, le 21 juin 1940, Lorient subit le triste sort des villes
occupées.
Photo de la salle de traditions de la Base Aéronavale de Lann-Bihoué
