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Quittant maintenant sa trajectoire, la bombe volante
accélère
Les hommes et les femmes lèvent les yeux
C’est l’école de Benenden qui va payer
mais les pupitres sont vides d’enfants aujourd’hui
Les blessés de guerre emplissent l’école
Des soldats, des aviateurs, des marins,..
Mari voit la croix rouge sur le toit
Un hôpital
Nulle autre preuve n’est nécessaire.
Un dernier tir pour détruire la bombe
Il vole si près qu’il ne peut la manquer
Les canons éventrent la bombe maléfique
Mais pour Mari aucune chance de survie
Les éclats volent et le Spit est touché
La mort d’un héros une journée d’été
Le mariage prévu d’ici une semaine
Il a donné sa vie pour nous sauver
Le vrombissement de son Spit s’est tu
Alors tous ensemble faisons un serment
Nous les gens d’ici, nous n’oublierons jamais
Celui à qui nous devons tant.
Il s’appelait Jean-Marie Maridor
et il donna sa vie pour mettre fin à la guerre. »
- Jean-Claude Augst -
19 novembre 2010
13
ème
jeudi de l’histoire organisé par
l’association « Racines du Pays Loire-Beauce »
« HISTOIRES D’AVIONS »
A
ccueil chaleureux dès neuf heures dans la salle
comble du « Relais Saint-Jacques » de Tournoisis.
L’arôme d’un café fumant complétait agréablement
notre arrivée ; chacun prenant ses marques selon
ses
connaissances,
présentations
et
recommandations. Force est de constater que dans
le milieu de l’aéronautique « on rencontre toujours
les mêmes », les piliers, les mordus et les anciens
qui ont marqués à jamais leur passage dans ce
monde très ouvert de l’aviation.
Dans la matinée, deux présentations de recherches
approfondies, l’une sur les crashs des B-24 de la
8th air force de retour de mission sur Ludwigshafen
en janvier 1944 ; deux dans le Loiret, trois en Eure-
et-Loir. L’autre sur la mystérieuse histoire du Fw
190 tombé et oublié dans le lit du Loiret à Port-
Arthur. Mystère aujourd’hui résolu grâce à la
ténacité et à la détermination de chercheurs
bénévoles acharnés.
C’est dans un décor rustique et douillet propre à un
village beauceron que le « Chef » des lieux
nous propose une escale tout à fait à la hauteur de
la convivialité de cette assemblée.
L’après-midi est consacrée à l’histoire de la BA 123.
Un historien nous raconte le « faux aérodrome »
allemand de Cerqueux ; une explication des
bombardement des bombes en bois, « wood for
wood », retrouvées tout près à Saint-Sigismond.
Suit le commentaire des réservistes, bénévoles du
musée de la base, sur la base aérienne d’hier, celle
d’aujourd’hui en pleine mutation pour accueillir
l’A400 M et celle de demain selon les dernières
décisions gouvernementales de réorganisation des
armées.
« Un café pour la route », salutations, échanges
d’adresses, congratulations, on se promet de rester
en contact, d’échanger des documents, la nuit
tombe sur la Beauce, les lumières de la BA 123
sont déjà allumées, il faut partir…..Quelle bonne
journée !
Jean-Claude Carpentier
21 novembre 2010
On parle de l’aérodrome de Ronchin dans la
presse régionale :
upe/L_actualite_de_la_galaxie_Mulliez/2010/11/19/
article_martine-aubry-remet-l-ancien-site-
altadi.shtml
24 novembre 2010
Visite Retro-planes d'Argenteuil
Message reçu de cette association :
«
Chers amis.
Aujourd’hui le Donnet Lévêque est entièrement
monté dans notre atelier au 7 rue Pierre Guienne à
Argenteuil.
Nous serions heureux de vous recevoir pour une
visite, nous sommes à deux ans du centenaire du
premier vol de Denhaut en 1912. Au mois de janvier
nous allons le démonter pour procéder à son
entoilage et au vernissage des éléments en bois.
Nous vous attendons les mardi et jeudi de chaque
semaine ou le jour qui vous conviendra, dans ce
cas prévenez nous pour que nous puissions vous
accueillir à l’atelier.
Nous comptons sur vous, nous avons besoin de
tous. Parlez en à votre entourage.
Merci d’avance, à bientôt. »
Maurice Delmas, secrétaire.
RETROPLANES D'ARGENTEUIL
Maison des associations Nelson Mandela
82, Bd Général Leclerc 95100 ARGENTEUIL
http//retroplanes.free.fr
Tél. 06 88 90 67 01
